হেভি লিডিং কোম্পানি লিমিটেড হল চীনে ব্যবহৃত উচ্চ-অশ্বশক্তি ট্রাক্টর ট্রাকের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য নির্মাতা এবং সরবরাহকারী। আপনি যদি চীনে তৈরি উচ্চ-অশ্বশক্তির ট্রাক্টর ট্রাকে ব্যবহৃত বাল্ক টেকসই পাইকারিতে যাচ্ছেন, আমাদের কারখানা থেকে উদ্ধৃতি পেতে স্বাগতম। সব কাস্টমাইজড পণ্য উচ্চ মানের এবং কম দাম সঙ্গে হয়.
পণ্য ওভারভিউ এবং মূল বিশেষ উল্লেখ
প্রি-মালিকানাধীন ক্লাস 8 ট্রাক্টর ট্রাকগুলি ভারী মালবাহী, আঞ্চলিক বাল্ক ট্রান্সপোর্ট, এবং গুরুতর-ডিউটি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য প্রকৌশলী। প্রতিটি ইউনিট পাওয়ারট্রেন, চ্যাসিস অখণ্ডতা এবং নির্গমন নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলিকে কভার করে একটি প্রমিত 120-পয়েন্ট যান্ত্রিক মূল্যায়নের মধ্য দিয়ে যায়।
প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন ম্যাট্রিক্স
|
শ্রেণী |
স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন রেঞ্জ |
সাধারণ OEM কনফিগারেশন |
|
ইঞ্জিন আউটপুট |
450 HP থেকে 605 HP |
Cummins X15, Detroit DD15, Volvo D13, Mack MP8 |
|
টর্ক |
1,650 পাউন্ড-ফুট থেকে 2,050 পাউন্ড-ফুট |
1,000-1,200 RPM এ সরাসরি ড্রাইভ |
|
সংক্রমণ |
12/18-গতি স্বয়ংক্রিয় / 13-গতির ম্যানুয়াল |
Eaton Fuller Advantage, Volvo I-Shift, mDrive |
|
এক্সেল কনফিগারেশন |
6x4, 6x2, ভারী-ডিউটি পুশার এক্সেল |
মেরিটার / ডানা স্পাইসার (পিছনের অনুপাত: 3.42 থেকে 3.90) |
|
সাসপেনশন |
এয়ার-রাইড (ক্যাব এবং রিয়ার) / মাল্টি-লিফ স্প্রিং |
হেনড্রিকসন প্রাইমাক্স / এয়ার-লাইনার |
|
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড |
EPA / ইউরো V / ইউরো VI (DEF/SCR সজ্জিত) |
EGR/SCR ইন্টিগ্রেটেড আফটারট্রিটমেন্ট |
পণ্য নির্বাচন এবং ফ্লিট ম্যাচিং
আপনার মালবাহী প্রোফাইলের সাথে সঠিক ড্রাইভলাইন স্পেসিফিকেশন মেলানো অকাল পাওয়ারট্রেন ক্লান্তি এবং ড্রাইভট্রেন ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে:
লম্বা-ওটিআর মালবাহী (500+ HP / 1,850 lb-ft):উচ্চ-আউটপুট ইঞ্জিন এবং লম্বা পিছন এক্সেল অনুপাত (3.21 থেকে 3.42) দিয়ে কনফিগার করা হয়েছে কম RPM-এ টেকসই হাইওয়ে গতির জন্য অপ্টিমাইজ করা, উচ্চ বার্ষিক মাইলেজ চক্র জুড়ে জ্বালানি খরচ কম করে৷
হেভি হউল এবং আঞ্চলিক বাল্ক (550-600+ HP / 2,050 lb-ft):উচ্চ-টর্ক ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন, রিইনফোর্সড ফ্রেম রেল (ডাবল-চ্যানেল রিইনফোর্সমেন্ট), এবং গভীর গিয়ার রেশিও (3.73 থেকে 4.10) এর সাথে মিশ্র ভূখণ্ডে 80,000 পাউন্ডের বেশি স্থূল সম্মিলিত ওজনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
গুরুতর পরিষেবা এবং নির্মাণ টানা:ভারী-সামনের এক্সেল, হাইড্রলিক্সের জন্য পাওয়ার টেক অফ-অফ (PTO) বিধান, উচ্চ-ক্লিয়ারেন্স স্টিল বাম্পার এবং বহু-লিফ রিয়ার সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত।
পরিদর্শন এবং পুনর্নবীকরণ প্রোটোকল
আমরা প্রত্যয়িত ডিজেল প্রযুক্তিবিদদের দ্বারা সম্পাদিত স্বচ্ছ ডায়গনিস্টিক পদ্ধতির মাধ্যমে ব্যবহৃত ভারী বাণিজ্যিক পরিবহন সম্পদের মূল্যায়ন করি:
পাওয়ারট্রেন ডায়াগনস্টিক:অলস সময় এবং অপারেটিং ইতিহাস যাচাই করার জন্য পরীক্ষা, স্পেকট্রোমেট্রিক তেল বিশ্লেষণ (কুল্যান্ট লিক বা বিয়ারিং পরিধান সনাক্তকরণ), এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল মডিউল (ECM) ট্রিপ ডেটা এক্সট্র্যাকশন দ্বারা ব্লো-৷
আফটার ট্রিটমেন্ট সিস্টেম:ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) ডিফারেনশিয়াল প্রেসার চেক, ডিজেল অক্সিডেশন ক্যাটালিস্ট (DOC) পরিদর্শন এবং সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন (SCR) ডোজিং সিস্টেম ভেরিফিকেশন।
চ্যাসিস এবং স্ট্রাকচারাল ইন্টিগ্রিটি:উচ্চ -স্ট্রেস ফ্রেম রেল বিভাগে অতিস্বনক বেধ পরীক্ষা; সাসপেনশন বুশিং প্লে এবং কিংপিন সহনশীলতা পরিমাপ।
ব্রেক এবং আন্ডারক্যারেজ:ব্রেক প্যাড পুরুত্ব যাচাইকরণ (সর্বনিম্ন 70% জীবন অবশিষ্ট), ড্রাম/রটার রানআউট পরিমাপ, এবং টায়ার ট্রেড গভীরতা ডকুমেন্টেশন (সর্বনিম্ন 14/32 ইঞ্চি ট্রেড বাকি)।
সরবরাহকারী যাচাইকরণ এবং নথিপত্র
আন্তর্জাতিক B2B সংগ্রহের জন্য কঠোর আইনি এবং যৌক্তিক নিশ্চিততা প্রয়োজন। চুক্তি সম্পাদনের আগে আমরা সম্পূর্ণ সম্পদের ডসিয়ার সরবরাহ করি:
শিরোনাম ও মালিকানা পরিষ্কার করুন:যাচাইকৃত ক্লিন টাইটেল, জিরো লিয়েন্স এবং সম্পূর্ণ ফ্যাক্টরি বিল্ড শীট (ডেটাকার্ড) ফ্রেম রেল এবং দরজার জ্যাম্বে ভিআইএন স্ট্যাম্পের সাথে মিলে যায়।
রক্ষণাবেক্ষণ লগ:যেখানে উপলব্ধ পূর্ববর্তী ফ্লিট অপারেটরদের থেকে সম্পূর্ণ প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ (PM) পরিষেবার ইতিহাস।
রপ্তানি সম্মতি:বাণিজ্যিক চালান, উৎপত্তির শংসাপত্র, এবং পোর্ট-এর-প্রস্থান লজিস্টিক এবং কাস্টমস ডকুমেন্টেশনের বিধান।
RFQ / তদন্ত চেকলিস্ট
মোট জমির খরচ অনুমান সহ একটি সঠিক উদ্ধৃতি পেতে (RORO বা কন্টেইনারাইজড ফ্ল্যাট র্যাক), আপনার অনুসন্ধানে নিম্নলিখিত অপারেশনাল প্যারামিটারগুলি প্রদান করুন:
টার্গেট হর্সপাওয়ার এবং টর্ক রেঞ্জ:(যেমন, ন্যূনতম 500 HP)
পছন্দের ট্রান্সমিশন প্রকার:(স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল বনাম ঐতিহ্যবাহী ম্যানুয়াল)
সর্বাধিক স্থূল সম্মিলিত ওজন (GCW):
গন্তব্য বন্দর এবং স্থানীয় সম্মতি লক্ষ্য:(সিআইএফ/এফওবি গণনা এবং আঞ্চলিক রেজিস্ট্রেশন স্ট্যান্ডার্ড সারিবদ্ধকরণের জন্য)
প্রয়োজনীয় পরিমাণ:(একক ইউনিট বা ফ্লিট প্যাকেজ)
[অফিসিয়াল উদ্ধৃতি এবং পরিদর্শন প্রতিবেদনের অনুরোধ করুন]
FAQ
প্রশ্ন: ওডোমিটার রিডিং এবং ECM ঘন্টা যাচাই করা হয়?
উঃ হ্যাঁ। আমরা ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল মডিউল (ECM) ডাউনলোড রিপোর্টের সাথে রেফারেন্স অ্যানালগ এবং ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড ওডোমিটারগুলিকে ক্রস করি। নিষ্ক্রিয় ঘন্টা, মোট অপারেটিং ঘন্টা এবং দূরত্বের মধ্যে যেকোন পার্থক্য পরিদর্শন প্রতিবেদনে নথিভুক্ত করা হয়েছে।
প্রশ্ন: আঞ্চলিক নির্গমন স্তর কাটঅফ এবং আমদানি বয়স সীমা কীভাবে ক্রয়কে প্রভাবিত করে?
উত্তর: গন্তব্য দেশগুলি যানবাহনের বয়স সীমা এবং স্থানীয় নির্গমন মান সংক্রান্ত কঠোর নিয়ন্ত্রক সীমানা প্রয়োগ করে (যেমন, স্থানীয় ডিজেল ফুয়েল সালফারের সীমা EPA/ইউরো V বা VI আফটারট্রিটমেন্ট হার্ডওয়্যারের সাথে মেলে)। ইউনিটগুলি ফ্যাক্টরি-মান কনফিগারেশনে সরবরাহ করা হয়। কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স বিলম্ব রোধ করতে শিপিংয়ের আগে ক্রেতাদের স্থানীয় নিবন্ধন বয়সের ক্যাপ এবং সালফার জ্বালানীর সীমাবদ্ধতা যাচাই করতে হবে।
প্রশ্ন: কোন ওয়ারেন্টি বা পোস্ট-ক্রয় সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত?
উত্তর: ব্যবহৃত বাণিজ্যিক ট্রাকগুলি "যেমন-আছে, কোথায়-আছে" ভিত্তিতে বিক্রি করা হয় যদি না একটি ঐচ্ছিক প্রধান উপাদান সীমিত ওয়ারেন্টি (ইঞ্জিন ব্লক, ট্রান্সমিশন কেসিং এবং ডিফারেনশিয়াল হাউজিং কভার করে) আলোচনা করা হয়। বিশদ কম্পোনেন্ট কন্ডিশন রিপোর্ট প্রদান করা হয় পোস্ট-বিক্রয় ঝুঁকি কমাতে।
প্রশ্ন: হেভি ডিউটি ট্রাক্টর ট্রাকের জন্য আন্তর্জাতিক শিপিং কীভাবে পরিচালনা করা হয়?
উত্তর: আমরা বিশেষায়িত লোবয় ট্রেলারের মাধ্যমে প্রধান প্রস্থান পোর্টে বিতরণের সমন্বয় করি। ইউনিটগুলি রোল-অন/রোল-অফ (RoRo) জাহাজের মাধ্যমে পাঠানো হয় বা গন্তব্য পোর্টের ক্ষমতা এবং গ্রাহকের পছন্দের উপর নির্ভর করে ফ্ল্যাট-র্যাক কন্টেইনারগুলিতে লোড করা হয়।
গরম ট্যাগ: ব্যবহৃত উচ্চ-হর্সপাওয়ার ট্রাক্টর ট্রাক, চীন ব্যবহার করেছে উচ্চ-হর্সপাওয়ার ট্রাক্টর ট্রাক প্রস্তুতকারক, কারখানা

