মৌলিক রক্ষণাবেক্ষণ আইটেম এবং বিরতি
একটি আধা-ট্রেলার রক্ষণাবেক্ষণ করা একটি মানুষের চিকিৎসা পরীক্ষা-আপের অনুরূপ; এটির জন্য নিয়মিত, উপাদান-নির্দিষ্ট পরিদর্শনের প্রয়োজন। চ্যাসিস তৈলাক্তকরণ পয়েন্টগুলির জন্য, সংযোগকারী উপাদানগুলিতে অস্বাভাবিক পরিধান রোধ করতে প্রতি 30,000 কিলোমিটারে বিশেষ গ্রীস পুনরায় পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। ব্রেকিং সিস্টেমের জন্য প্রতি 20,000 কিলোমিটারে একটি এয়ার-লাইক লিক টেস্ট প্রয়োজন, সেই সময়ে এয়ার ড্রায়ার কার্টিজও প্রতিস্থাপন করা উচিত। বৈদ্যুতিক সংযোগকারীগুলির প্রতি ছয় মাসে অক্সিডেশন বিরোধী চিকিত্সার প্রয়োজন হয় এবং বর্ষার আগে এবং পরে তারের জোতা রক্ষা করার জন্য বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।
নির্দিষ্ট অপারেটিং অবস্থার জন্য নমনীয় সমন্বয়
পর্বত পরিবহন: ব্রেক প্যাড পরিধান ত্বরান্বিত; পরিদর্শনের ব্যবধান প্রতি 15,000 কিলোমিটারে ছোট করা উচিত।
নুড়ি/ময়লা রাস্তা: এয়ার ফিল্টারের জন্য পরিষ্কারের ফ্রিকোয়েন্সি দ্বিগুণ করা উচিত।
কোল্ড চেইন ট্রান্সপোর্ট: হাইড্রোলিক ল্যান্ডিং গিয়ারের জন্য একটি মাসিক অ্যান্টিফ্রিজ পেনিট্রেশন টেস্ট প্রয়োজন।
উচ্চ-লবনাক্ত পরিবেশ: চ্যাসিস আন্ডারকোটিং (বর্ম) প্রতি ত্রৈমাসিকে একটি বিরোধী-মরিচা আবরণ দিয়ে স্পর্শ করা উচিত।
রক্ষণাবেক্ষণের বিবরণ সহজেই উপেক্ষা করা হয়
এক্সেল বিয়ারিংয়ের জন্য সর্বোত্তম রক্ষণাবেক্ষণ উইন্ডোটি 60,000 থেকে 80,000 কিলোমিটারের মধ্যে পড়ে; এগুলি খুব তাড়াতাড়ি প্রতিস্থাপন করা অপ্রয়োজনীয় খরচ বহন করে, যখন প্রতিস্থাপনে দেরি করলে চাকা লক- হওয়ার ঝুঁকি থাকে। টার্প হুকের পরিধানের জন্য পরিদর্শনগুলি মাসিক রক্ষণাবেক্ষণের রুটিনে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত, কারণ আকস্মিকভাবে ভাঙ্গনের ফলে কার্গো স্পিলেজ বা উল্টে যেতে পারে। শীত শুরু হওয়ার আগে, জলের ট্যাঙ্কে অবশিষ্ট জল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা আবশ্যক; হিমায়িত এবং ফেটে যাওয়া পাইপলাইন মেরামতের খরচ প্রতিরোধের খরচের চেয়ে দশগুণ বেশি হতে পারে। দীর্ঘ-মেয়াদী পার্কিংয়ের জন্য, পাতার স্প্রিংসের প্লাস্টিকের বিকৃতি রোধ করতে সাসপেনশন সিস্টেমকে সমর্থন করার জন্য জ্যাক ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
